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雙組分聚硫密封膠的封裝
作者:真多人做人爱视频免费 來源:yoshimiya-kikou.com 發表時間:2019-10-25 瀏覽: 次  

公路工程是關系國民經濟發展的一項重要工程。隨著我國公路事業發展和建設要求的不斷提高,養護工作作為公路工程建設的重要組成部分,施工工藝的科學合理選擇將直接影響到整個工程的質量和人民的生命安全。所有。由于大氣因素和行車荷載的直接影響,在各種因素的長期影響下,瀝青路面經常出現裂縫等各種病害。雙組分聚硫密封膠灌漿技術作為瀝青路面裂縫處理的重要技術,只有保證其施工工藝的規范化,才能提高其整體效果。

真多人做人爱视频免费為保證道路養護和施工安全,應提前封閉交通。根據《公路養護技術規范》的有關要求,在公路工程養護和施工中,應嚴格按照其規定設置圓錐形標志和移動標志車。同時派專人指揮交通,隨著施工進度及時移動施工安全標志,確保施工過程安全。

槽深、槽寬確定后,選用專業開槽機施工。根據施工方案,適當調整開槽機鋸片高度。切割深度控制在1cm~3cm之間,寬度控制在1cm以上,深度比有效控制在2:1之間。深度比越小,效果越好。在開槽過程中,切縫應遵循裂紋的方向,以保證槽形的規則性。

開槽膨脹后應進行清洗作業。為了提高膠接力,應使用高壓氣泵和鋼絲刷徹底清除槽內的碎屑。同時,將裂縫中的所有雜質清理干凈,保證新茬路面結構裸露,防止雙組分聚硫密封膠與路面之間形成隔離層,并保證雙組分聚硫密封膠與路面結構層粘結牢固。

真多人做人爱视频免费如果溫度低于4攝氏度,灌裝機應配合熱噴槍加熱開槽位置。如果溫度低于4攝氏度,開槽位置不及時加熱,雙組分聚硫密封膠的粘結力將大大降低。當溫度高于4攝氏度時,不需要加熱。一般情況下,加熱后修補效果較好。同時,要有效控制加熱溫度,控制在70攝氏度以下。

真多人做人爱视频免费當雙組分聚硫密封膠符合施工溫度時,通過開槽槍將雙組分聚硫密封膠均勻地倒入罐內。同時,開槽槍頭應配備刮刀,保證剩余材料能及時刮掉,從而在裂紋兩側形成密封帶,與密封帶的寬度和厚度一致。填充雙組分聚硫密封膠時,應有效控制填充機的方向,密封膠的用量應略大于路面用量。

雙組分聚硫密封膠接縫施工后,應確保雙組分聚硫密封膠在通車前充分冷卻(通常15分鐘),并徹底清理路面上的雜物。為避免車輛通車后縫紉材料被車輪帶走,應在膠體上撒上砂石粉。10分鐘后,就可以通車了。

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